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        越野拖掛車底盤

        越野拖掛車底盤

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        拖掛車底盤
         


          開發研制越野拖掛車底盤系列,底盤結構情勢:
         

        拖掛車底盤尾部
         

          1、 采用美國通用汽車率先應用的自力懸掛式結構。能夠降低在汽車任何一個車輪碰到碰撞或坑洼時造成的影響,以此使汽車更安全、更舒適。因為每個車輪均與車軸相連,因而通常被稱為“臂式”懸掛。底盤載重分0.75-1kgs和1.5-3kgs無剎和帶電剎。可任意調整底盤寬度。
         

        拖掛車底盤正面
         

          2、 采用德國愛科六邊形橡膠扭力軸式結構。車軸行駛時,擺臂上下活動,擠壓橡膠棒,是大彈簧撓度可達130毫米,大大增長了對不平路面的減震性能,使之平穩而舒適。沒有金屬與金屬的接觸,行駛更加恬靜平穩。整軸或半軸自力懸掛式,達到汽車安全、舒適。底盤載重分整軸0.5-1kgs和半軸1.5kgs無剎和帶電剎。半軸自力懸掛可任意調整底盤寬度。
         

        拖掛車底盤后側
         

          3、 采用板簧式。底盤載重3-4kgs,可根據用戶要求選用。




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